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螺杆式空压机

螺杆式空压机

更新时间:2019-08-30
所属分类:一体式螺杆空压机
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德清麻将注册螺杆式双螺杆与空压机是一种空气压缩机,有单双螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年,设计上双螺杆式空压机更趋合理、先进。

产品概述:

  一.螺杆式空压机压缩原理
 
  (1) 吸气过程:
 
<strong><strong>螺杆式空压机</strong></strong>压缩原理
压缩原理
 
  电机驱动/内燃机转子,主从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间大,外界的空气充满其中,当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时,在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间,完成吸气过程。
 
  (2) 压缩过程:
 
  在吸气结束时,主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少,并按螺旋状移动,此为“压缩过程”。
 
  (3) 压缩气体与喷油过程:
 
  在输送过程中,容积不断减少,气体不断被压缩,压力提高,温度升高,同时,因气压差而变成雾状的润滑油被喷入压缩腔,从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。
 
  (4)排气过程:
 
  当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时,被压缩的空气开始排放,直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面,此时齿沟空间为零,即完成排气过程。与此同时,主从转子的另一对齿沟已旋转至进气端,形成最大空间,开始吸气过程,由此开始一个新的压缩循环。
 
二.螺杆式空压机结构原理
 
  是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
 
  螺杆空压机基本构造:在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子,通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴螺杆,一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动转子上的最后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。
 
  进气
 
  的工作过程详细分析之进气过程:转子转动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被完全排出,排气完成时,齿沟处于真空状态,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进气口,在齿沟的气体即被封闭。
 
  压缩
 
  的工作过程详细分析之压缩过程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳封闭,此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小,齿沟内的气体被压缩压力提高。
 
  排气
 
  螺杆空压机的工作过程详细分析之排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面,此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0,即完成排气过程,在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,进气过程又再进行。
 
  三.故障检测
 
  1.故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大
 
  出现此故障的原因是由于冷却冷加注量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;回油管堵塞也会造成故障;
 
  回油管的安装不符合要求会造成耗油过大;机组运行时排气压力太低;油分离芯破裂会导致故障;分离筒体内部隔板损坏;冷却液变质或超期使用。
 
  2.故障现象:机组压力低
 
  出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量;放气、进气阀故障(加载时无法关闭);传动系统不正常,环境温度过高,空气滤清器堵塞;负载电磁阀(1SV)故障;最小压力阀卡死;用户管网有泄漏;压力传感器,压力表,压力开关等故障会导致机组压力低;压力传感器或压力表输入软管漏气;
 
  3.机故障现象:风扇电机过载
 
  风扇变形;风扇电机故障;风扇电机热继电器故障(老化);接线松动;散热器堵塞;排风阻力大。
 
  4.故障现象:机组电流大
 
  电压太低;接线松动;机组压力超过额定压力;油分离芯堵塞;接触器故障;主机故障;主电机故障;
 
  5.故障现象:机组排气温度高(超过100 °C)
 
  机组冷却液液位太低;油冷却器脏,如何判别冷却器是否脏呢,主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差,正常的温差在20-30度之间,如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以,如吹不掉散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清洗,如散热器内部堵塞利害则需要用;清水泵循环清洗,清洗时间视情况定;如是水冷式的散热器堵塞,的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁;油过滤器芯堵塞也会引起故障;断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化;断油电磁阀一般出现在老机型中;冷却风扇电机故障;排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C)。
 
  6.故障现象:机组排气压力过高
 
  进气阀故障;伺服气缸故障;负载电磁阀(1SV)故障;压力设置太高;压力传感器故障(Intellisys控制机组);压力表故障(继电器控制机组);压力开关故障(继电器控制机组)。
 
  7故障现象:机组无法启动
 
  熔断丝坏;温度开关坏;接线松开;主电机热继电器动作;风扇电机热继电器动作;变压器坏;Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组);Intellisys控制器故障。
 
  8.故障现象:机组启动时电流大或跳闸
 
  用户空气开关问题;输入电压太低;星-三角转换间隔时间太短(应为10~12秒);液压缸故障(没有复位);进气阀故障(开启度太大或卡死);接线松动;主电机、主机出现故障进而会导致整故障;1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。
 
  四.操作规程
 
  一、起动前的准备工作:
 
  1.检查空压机各零件部分是否完好,各保护装置、仪表、阀门、管路及接头是否有损坏或松动。
 
  2.略为打开油气桶底部的排水阀,排出冷却液下部积存的冷凝水和污物,见到有油流出即关上,以防冷却液过早乳化变质。
 
  3.检查油气桶油位是否在油位计二条刻度线之间,不足时应补充。注意加油前确认系统内无压力(油位以停机十分钟后观察为准,在运转中油位较停机时稍低)。
 
  4.新机*次开机或停用较长时间又开机,应先拆下空气过滤器盖,从进气口加入约0.5升左右冷却液,以防起动时机内失油烧损。
 
  5.确认系统内无压力。
 
  6.打开排气阀门。
 
  7. 检测连接至空压机的电缆,电压是否符合厂家要求(电压360V-410V之间),要求设备未开机和开机工作后都要检测,有些工厂静态电压无异常,负载后电压下降,会导致电机过载。
 
  二、起动步骤
 
  1.合上开关手把。
 
  2.点动,检查电动机转向是否正确,有加装换相保护装置的除外。
 
  3.确认手动阀处于“卸载”状态,按下“起动”按钮即正式运转,于数秒后,将手动阀拨至“加载”位置,压力逐渐上升至额定压力,而润滑油低于排气压力0.25Mpa左右。
 
  4.观察运转是否平稳,声音是否正常,空气对流是否畅通,仪表读数是否正常,是否泄漏。
 
  三、运转中注意事项
 
  1.经常观察各仪表是否正常。
 
  2.经常倾听空压机各部位运转声音是否正常。
 
  3.经常检查有无渗漏现象。
 
  4.在运转中如发现油位计上看不到油位,应立即停机,10分钟后再观察油位,如不足,待系统内无压力时再补充。
 
  5.经常保持空压机外表及周围场所干净,严禁在空压机上放置任何物件,如工具、抹布、衣物、手套等。
 
  6.遇有特殊情况,按“急停处理”。
 
  四、停机
 
  先将 手动阀拨至“卸载”位置将空压机卸载,十秒左右后,再按下“停止”按钮,电机停止运转,开关手把打至零位。
 
  五、紧急停机
 
  1.当出现下列情况之一时,应紧急停机:
 
  (1)出现异常声响或振动时;
 
  (2)排气压力超过安全阀设定压力而安全阀未打开;
 
  (3)排气温度超过100度时未自动停机;
 
  (4)周围发生紧急情况时;
 
  2.紧急停机时,无需先卸载,可直接按下“停止”钮。
 
  六、日常保养
 
  1 冷却器定期吹灰(每周至少一次) 。
 
  2 空气过滤器每天停机后,拆下吹灰。
 
  3 空压机、冷冻式干燥机、精密过滤器、储气罐放残水。
 
  4 检查空压机周围有无异常跑、冒、滴、漏现象。
 
  5 日常检查各运行参数是否在工作范围。

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